德國爲減少汽車尾氣對環境影響 鼓勵全民騎車上班
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當越來越多的中國人丟開自行車,駕駛私家車上下班的時候,在地球另一邊的德國,卻涌現出越來越多的騎車上班族。他們每天身着西服,腳蹬自行車,疾駛在城市、鄉村的各個角落。
德國聯邦交通部的一項調查顯示,若路程5公里以內的上班族每天有一個單程騎車上班,就可減少排放二氧化碳近600萬噸。爲了鼓勵人們騎車上班,德國很多公司推出各種活動,如各公立保險公司推出“騎自行車贏大獎活動”,每年夏季,只要有20個工作日是騎車上班的,就可以參加抽獎活動,獎品包括自行車、導航儀等。
政府更是鼓人們選擇騎車這種更加健康、環保的出行方式,並大力興建自行車高速車道,促使更多人“用自行車代替汽車”。德國交通部長拉姆紹爾前不久公佈了一項打造“自行車大國”的計劃:到2020年,德國騎自行車人數比例從目前的11%提高到16%;改造和新建各種自行車專用道;把自行車線路和其他交通網連接起來;給電動自行車更多方便等。其中,最吸引人的是自行車高速車道項目。
柏林和勃蘭登堡兩州目前就制定了一個自行車高速車道的計劃,建成後,人們可以以時速25公里的速度穿梭兩個州之間。記者從新建的一段樣板路段看到,自行車高速車道爲雙向專用車道,寬5米。與高速公路一樣,自行車高速車道中間也有分隔區,以避免交通事故。高速車道也沒有交叉路口、紅綠燈和其他障礙,路面少斜坡,晚間也有照明。而且,車道禁止汽車和行人通行。車道兩邊綠樹成蔭,還可以邊騎車邊欣賞大自然,即使夏天也不會被陽光炙烤。最重要的是,與德國普通高速公路一樣,這裏不限速。騎車上班也免了堵車的時間,不用擔心遲到。
實際上,早在上世紀90年代中期,德國就開始計劃建設自行車高速車道,但直到近兩年才“夢想成真”。這主要是因爲德國騎自行車的上班族越來越龐大了。據德國聯邦統計局的數據,德國人愛自行車勝過愛汽車。德國總共約有6700萬輛自行車,平均每個家庭約2.3輛,而德國人汽車的擁有量才5000萬輛左右。
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