泰坦尼克號鑰匙拍賣！海難時如何自救求生？

泰坦尼克號鑰匙拍賣！海難時如何自救求生？據英國《每日郵報》報道，當地時間22日，泰坦尼克號船上一把用於開啓存放救生衣櫃子的鑰匙在英國迪韋齊斯拍賣，成交價高達8.5萬英鎊，約合70.3萬元人民幣。

據悉，這把鑰匙當時由三等船員SidneySedunary保管。這個來自英國南安普頓的23歲小夥子正是用這把鑰匙及時打開櫃子，拿出救生衣分給乘客，自己卻不幸犧牲。

Sedunary的屍體被找到後，這把鑰匙就交給了他已經懷孕的妻子Madge，此後一直保存在其家中，直到現在。

鑰匙標籤上的“Locker14FDeck”字樣依然清晰可見，這表明了它對應櫃子的編號，以及所在的船層。

與這把鑰匙一起拍賣的還有大約200件與泰坦尼克號有關的物品，包括船上的“二當家”總管HenryTingleWilde的一組信件，賣出了5000英鎊，約合4.1萬元人民幣，其中一封信寫道：“我還是不喜歡這艘船……我對它有種異樣感覺。”

歷史上，多國曾發生遊輪、貨輪、油輪的沉船事件，究其原因或是兩船相撞、或是着火，抑或是遭遇強颱風，造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。

如遇海難如何逃生自救?

輪船發生意外時，盲目的跟着已失去控制的人亂跑亂撞是不行的，一味等待他人救援也會貽誤逃生時間，必須採取積極的辦法逃生。人的體力不同，在水中生存的時間也不同。一般來說：人泡在15～20℃水中，可生存12小時;水溫10～15℃，多數人可生存6小時;水溫5～10℃，有一半人可生存1小時以上;水溫2～5℃，大部分人生存時間不會超過1小時;水溫2℃以下時，一般人只能耐受幾分鐘。這裏還不包括恐懼心理的影響，而只是說生理上的耐受力。低水溫環境下，體內各重要器官發生嚴重的功能失調狀態，心室發生纖顫，這是海難導致死亡的主要原因。

逃生：根據不同的情況採取相應對策逃生

1、輪船起火時

如果火勢蔓延，封住走道，來不及逃生者可關閉房門，不讓濃煙、火焰侵入。

當客船前部某一樓層着火，還未燃燒到船艙時，船員應採取緊急靠岸或自行擱淺措施，讓船體處以相對穩定狀態。被火圍困人員應迅速往主甲板、露天甲板疏散，然後，藉助救生器材向水中和來救援的船隻上及岸上逃生。

當客船上某一客艙着火時，艙內人員在逃出後應隨手將艙門關上，以防火勢蔓延，並提醒相鄰客艙內的旅客趕快疏散。若火勢已竄出房間封住內走道時，相鄰房間的旅客應關閉靠內走廊房間，從通向左右船艙的艙門逃生。

當船上大火將直通露天的梯道封鎖致使着火層以上樓層的人員無法向下疏散時，被困人員可以疏散到頂層，然後向下釋放繩纜，沿繩纜向下逃生。

總而言之，乘客應聽從指揮向上風方向有序撤離。撤離時，可用溼毛巾捂住口鼻，儘量彎腰、快跑，迅速遠離火區。情況緊急時，也可跳入水中。

2、兩船相撞時

當兩船即將相撞時，人們應迅速離開碰撞處，避免被擠壓受傷。同時就近迅速拉住固定物，防止摔傷。情況緊急時，應聽從船上工作人員的指揮，棄船逃生。

3、需要棄船時

乘客聽到沉船警報信號時(一分鐘連續鳴笛七短聲，一長聲)，立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急疏散圖示方向離船。

乘客可利用內梯道、外梯道和舷梯逃生，在機艙的人員可利用尾艙通往上甲板的出入孔濤聲。船上工作人員會要船上乘客向客船前部、尾部和露天板疏散，必要時可利用救生繩、救生梯向水中或來救援的船隻上逃生，也可穿上救生衣跳進水中逃生。

聽從指揮依次序登救生艇(筏)離船。此時應只帶貴重物品，不要帶食品和行李。

棄船後，應儘快遠離出事船隻，因爲下沉的船舶會造成漩渦，把人捲入。